• 从欧I到欧III--东风朝柴的环保“三级跳”

    今天,全球范围内保护环境、实现人类与严正声明协调可持续发展的呼声日益高涨,中国政府也加快了环保法规制定和实施的步伐。作为中国第一台达欧I标准柴油机的研产地,东风朝柴公司始终将环保、节能作为技术提升的永恒的主题,目前三大系列产品全部达到欧II标准。面对中国汽车工业环保时代的到来,柴朝已经确定了欧III、欧IV产品的攻关计划,在中国发动机环保领域继续保持了领跑地位。 第一跳 排放达欧I标准车用柴油机诞生 1999年4月份,朝柴抢在国家排放法规实施之前,研制出排放达到欧I标准的柴油机,成为国内自主开发的柴油机中第一台满足国家法规的产品,朝柴也因此成为国内第一家环保型柴油机制造企业,率先跨入环保时代。 谁能率先达到排放法规要求,谁就能在未来竞争中占据有利位置,谁就能获得巨大的商机。朝柴人清醒地认识到这一点,并迅速抢占环保柴油机的技术制高点。继第一台达欧I标准车用柴油机研制成功,朝柴马不停蹄,又相继开发出4102BZQ、4102BZLQ、4105LPG、6102BZQ、4100、4D等系列新产品,全部机型均达到欧I排放标准,365bet备用,为抢占环保柴油机市场赢得了先机。 第二跳 全系列产品排放达欧II标准 今年9月1日,国家正式实施欧II标准,这对车用柴油机生产企业来说既是挑战,28365365备用,也是机遇。从欧I到欧II,不是简单的法规意义,而是意味着发动机技术水平发展到一个新的层面。 朝柴公司凭借对市场需求和汽车产业发展趋势的深刻把握,加大科技投入和技术改造力度。朝柴建立了融产品设计与实验开发于一体的技术中心,成立了由国家级、部级专家及高级工程师为骨干的近200人的专业研发队伍。2001年建立了辽西第一所博士后科研工作站,吸引了高级人才来公司开展研究工作。同时与天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室和大连理工大学、吉林大学、山西大同第70研究所等科研院校保持密切的合作关系,开发了一批高性能、高可靠性、节油、环保型柴油机新产品。CY4D、CY6D系列柴油机采用顶置凸轮轴、梯形框架结构缸体、四气门等国际先进的技术,在全面提升产品经济性、动力性的同时,产品的排放充分满足了国家法规要求。CY4102BZLQ、CY6102BZLQ等达欧II标准的产品已批量投放北京、上海等地市场。目前,bet36体育在线投注,朝柴的全部机型均达到欧II排放标准,满足了国内各大城市提前实施更加严格排放法规的需求。 第三跳 搭建排放达欧III、欧IV标准平台 北京2005年、全国2008年将实施相当于欧洲III号排放标准的环保法规,我国车用柴油机进入到清洁、环保的新阶段,朝柴公司也加快了开发环保动力的步伐,采取引进技术、自主开发和联合开发等多种形式进行产品改进,其目的就是打造达欧III标准的新一代柴油新动力,创造企业可持续发展的新优势。 今年朝柴将通过AVL公司设计咨询完成4缸4气门电控高压共轨增压柴油机的研发,该机完全可以满足欧III排放法规的要求,并具备欧IV技术平台。与天津大学合作进行CYQD32柴油机排放性能的开发,整车匹配达到欧II标准,加装后处理即可达到欧III标准。朝柴凭借领先的技术优势,满足了日趋严格的环保排放要求,顺应了轻型车配套用柴油机不断追求高功率、高环保的趋势。 东风朝柴的“三级跳”,体现了中国柴油机行业发展民族汽车工业的雄心壮志。面对日益激烈的竞争,朝柴蓄势待发,而跨越欧III、欧IV“横杆”将成为东风朝柴的又一“焦点时刻”。(来源:)

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